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昭和60〜62年
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北九州地域産業・港湾都市整備計画調査で構想が浮上 |
昭和62年6月
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第四次全国総合開発計画において「長期的な視点から本州、四国との広域的な圏域の形成を図るための交通体系について検討」を明記
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| 平成2年5月 |
九州地方開発促進計画において「本州、四国、九州を結ぶ交通体系について長期的な視点から検討」を明記 |
| 平成3年11月 |
関門海峡道路整備促進期成同盟会設立
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平成4年4月
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建設省において「大規模事業計画調査」に着手
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平成5〜9年
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第11次道路整備五箇年計画において「具体化のための調査を進める」と明記
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平成6年6月
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建設省において「新交通軸調査（計画調査）」に移行
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平成6年12月
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下関福岡連絡道路を地域高規格道路の候補路線に指定
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平成7〜8年
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建設省において「新交通軸調査（計画調査）」を続行
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平成7年12月
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関門海峡道路整備促進山口県議会議員連盟設立
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平成8年3月
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関門海峡道路整備促進福岡県議会議員連盟設立
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平成9年6月
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関門地域振興ビジョン策定実行委員会（北九州・下関両商工会議所、北九州・下関両青年会議所、北九州活性化協議会、下関21世紀協会）において「関門海峡コリドー」を策定 |
平成9年6月
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九州・山口経済連合会交通委員会に「関門海峡道路特別部会」を設置
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平成9年9月
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関門海峡道路特別部会に「関門海峡道路研究会」を設置し、関門海峡交流圏の地域ビジョン並びに関門海峡道路の事業手法について検討開始
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平成9〜10年
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建設省において「新交通軸調査（計画調査）」を続行
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平成10年3月
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関門海峡道路建設促進協議会（民間を主体とした促進協議会）設立 |
平成10年3月
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全国総合開発計画「21世紀の国土のグランドデザイン」において「長大橋等に係る技術開発、地域の交流、連携に向けた取組等を踏まえ調査を進めることとし、その進展に応じ、周辺環境への影響、費用対効果、費用負担のあり方等を検討することにより、構想を進める」と明記 |
平成10年5月
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新道路整備五箇年計画（平成10〜14年度）において、全国総合開発計画と同様に明記
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| 平成10年9月 |
九州・山口経済連合会において「関門海峡道路事業に伴う経済効果調査」を実施
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平成11年3月
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中国地方及び九州地方開発促進計画において、全国総合開発計画と同様に明記
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平成11年4月
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九州・山口経済連合会並びに九州地域産業活性化センターにおいて「関門海峡道路の供用による関門都市圏等への経済波及効果調査」を実施
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平成12年7月
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関門海峡道路を考える懇談会（設立主体：山口県、福岡県、下関市、北九州市、中国経済連合会、九州・山口経済連合会）を設立
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平成12年11月
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建設省において「下関市彦島迫町〜北九州市小倉北区西港町付近を結ぶ区域において、橋梁形式を有力として、今後詳細に調査を実施」と発表 |
平成12年12月
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関門海峡道路を考える懇談会が中間報告を発表 |
平成13年4月
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関門海峡道路を考える懇談会が最終報告を発表 |
